舊山線於1,908年（清朝）興建完成，民國87年（1,998年）於新山線完工後，舊山線停駛。
民國107年（2018年）8月鐵道自行車正式營運。
舊山線是文化部認定的世界遺產潛力點，有關單位為了舊山線軌道活化再利用，打造了鐵道自行車（Rail Bike）。
以動態文化保存方式，讓遊客能以低碳、環保、健康的方式體驗舊山線之美。
離開武界部落，北上來到苗栗三義勝興車站。
勝興車站，為一木造建築，建於1906年（清朝），是西部縱貫鐵路的最高點，海拔402.326公尺。
自從舊山線停駛後，火車不再經過這裡；但還是有很多遊客前來朝聖。
民國88年（1999年）苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」。
現在鐵道自行車讓勝興車站又活絡了起來，成為熱門的打卡景點！
地址：苗栗縣三義鄉勝興村勝興89號。
電話：037-870435
月台上建立一座紀念碑（102年4月所拍）
4,5月來，即可觀賞美麗的油桐花。（102年4月所拍）
火車停駛，就可盡情的在鐵軌上行走。前方山洞是２號隧道（102年4月所拍）
也可走入２號隧道內探險（102年4月所拍）
鐵道自行車，是結合小火車 、高爾夫球車和自行車的功能於一身。
除了採用電力輔助行駛之外，也可用人力踩踏。（但會讓人踩到鐵腿）
1台車有４個座位，坐駕駛座者必須要有駕照，車上有GPS導航系統導覽解說。
拿到實體票券後，於發車前20分鐘需至乘車處聽取安全講習。
想搭鐵道自行車必需上官網預約，路線分為：Ａ路線 、Ｂ路線 、Ｃ路線。
想了解預約時段及詳細路線請看官網：https://www.oml-railbike.com/_pages/info/index.php
我們預約的是A路線：勝興車站~龍騰站來回，16:10~17:20。
16:10自勝興車站出發，進入２號隧道內。
前方座位前面有一透明塑膠圍著，風一吹就在那邊搖動！
其實沿途景色很美，但我坐在後面，如果想拍正前方景色，就會拍到前面同學。
有幾次我身體往外偏來拍照，還好車子有安全帶。
前方建築好像是餐廳
經過高33公尺的魚藤坪鐡橋，俯瞰龍騰斷橋古蹟遺址。
龍騰斷橋 ，位於苗栗縣三義鄉龍騰村，原名「魚籐坪橋」。
1907年（清朝）興建完成，因特殊的結構與造型被譽為「台灣鐵道藝術極品」。
歷經民國 24年（1935年） 關刀山 大地震及民國 88年（1999年）921大地震，百年古蹟只剩磚拱橋墩，供人憑弔！
民國 89年 （2000年）被文建會指定為為震災紀念物，民國 92年（2003年）苗栗縣政府公告為縣定古蹟。
自勝興車站出發，約20分鐘後來到龍騰站，遊客全部下車自由活動。
記得好像是30分鐘後要回來搭車，要記住自己是幾號車喔！
鐵道自行車可以在軌道上自體迴轉，也就是每台車可以單獨在軌道上原位掉頭。
下車後走向龍騰斷橋南端的磚拱橋墩及石牆遺址
因為這裡去年已來過，所以拍張照後就回龍騰站搭車。
經過魚藤坪鐵橋，居高臨下視野更寬廣！景色更秀麗！
在軌道上看不出魚藤坪鐵橋有多高，請看以下的照片：
這是去年來時在底下所拍的魚藤坪鐵橋，真的好高耶！
去年沒時間搭乘鐡道自行車，只能拍照留念！
龍騰斷橋在青山綠野中顯得耀眼壯觀！
底下有隻彩色蝸牛
將鏡頭拉近，彩色蝸牛裝置藝術旁有三義慢城字樣。
苗栗縣是台灣唯一擁有２個通過國際慢城認證的城市，一個是三義，另一個是南庄。
回到勝興車站，武界秘境尋奇３日遊劃下完美句點！
Ｃ路線：龍騰站～鯉魚潭（６號隧道），可觀賞難得一見的3,4,5,6號隧道連成一線的美景，將來有機會一定要去體驗看看！
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