特富野古道，舊稱水山古道，位於嘉義縣阿里山鄉，屬於國家級步道。單程步行時間約４小時，早期為北鄒族人之舊獵徑。
由新中橫公路自中入口至特富野，全長6.32公里，單程步行時間約４小時。
日據時期，日本人為伐運阿里山地區的紅檜 扁柏，於古道前段鋪設運材鐵道，此路段稱為水山線自忠支線舊鐵道。
民國90年嘉義林區管理處將古道整建成階梯式步道搭配礫石和枕木舖面，並保留部分舊鐵道鋪面枕木及棧橋。
參考來源：林務局嘉義林區管理處官網：http://chiayi.forest.gov.tw/0000183
早餐後，遊覽車自龍雲農場出發，抵達新中橫公路（台18線）上的特富野古道入口-自忠。
下車後，看見對面有個站牌，馬上跑過去看看！
原來員林客運幸福巴士6739號日月潭~阿里山，自忠也有站牌耶！
下車後，同學們拿了阿慧為我們準備的午餐-便當，現在才早上10:00，沒辦法古道上沒任何商店！
本來去年10月就已來到特富野了，無奈當時古道因風災受損而關闢。
臨時改去特富野步道，古道與步道差１字，景色確有天壤之別！
今年古道重新開放，終於能如願以償了！
入口左側這間屋子是舊自忠檢查哨。
特富野古道我來了！
特富野古道全長6.32公里，從自忠入口進來，前半段平坦好走，後半段都是下陡坡。
如果自行開車來此，那回程就是急陡坡，來回十幾公里，真的會讓人吃不消呢！
要進入古道之前，阿慧說我們不走回頭路，因為九人座小車在特富野那端等著。
所以如果覺得腳力不行的同學，會載他們去奮起湖玩；但幾乎每個同學都走完全程喔！
伐木時期的林場線-水山線舊鐵
前方那一大片形狀好美的樹林，應該是解說文上的雲葉（昆欄樹）。
2號橋，如果沒記錯的話，古道上有13座橋。
聽解說老師說當初日本人每砍伐一棵珍貴的紅檜 扁柏後，便種下一棵柳杉，如今柳杉已成林。
陽光灑落挺拔柳杉林，宛如行走金色隧道中。
好美！好夢幻！
豐水期時，瀑布應該很壯觀吧！
水山線舊鐵道
林蔭遮天，夏日來此，肯定清涼無比！
伐木後所遺留下來的紅檜木根部
天然木椅
7號橋
8號橋，水山線舊鐵道橋
10號橋有點陡坡
中空的紅檜木頭，好像又有了生機。
3.7K，舊鐵道到此封閉，右轉開始一路陡下至特富野登山口。
右轉過來，大部份山友到此會來個大休息，或往回走。
這棵樹頭好像一隻猴子耶！
一路下陡坡，回頭看枕木階梯，有些間隔很大，走起來很辛苦！
不知遠山的山頂，是否為我們昨天爬過的二延平步道觀景台？
天然闊葉林
一路下陡坡，隨時注意到底走到幾Ｋ了。
栲樹，平地較少看到的樹種。
接近特富野登山口前，步道還是有很多陡下坡。
終於走到特富野登山口了，九人座小車已在前方等著。
花了四小時，走完特富野古道全程，除了拍照，完全不休息的走到快鐵腿。（中間約20分鐘坐下來吃便當）
但如果從特富野登山口這端往自忠登山口走的話，就是完全的陡上坡，肯定更吃力，時間會花的更久！
步道海拔：1798~2282公尺。
雖然走的辛苦；但沿途林相優美，鐵道 鐵穚遺跡令人發思古之幽情！特富野古道絕對值得推薦！
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